[U-EV] 最大續航里程達1千公里，Nio釋出ET7旗艦電動車照片

Nio 蔚來汽車釋出旗下最新旗艦電動車「ET7」的原型車照片，Nio ET7 提供有 70kWh、100kWh、150kWh 共 3 種的電池容量版本，採用雙馬達四輪驅動設計，電動馬達輸出功率達 480kW(約 624 匹馬力)，NEDC 測試指令下最大續航里程達 1,000 公里。

Nio 蔚來汽車釋出旗下最新旗艦電動車「ET7」的原型車照片。

Nio ET7 首波將出口至挪威，預計 2020 年第 1 季開始交車，ET7 是 Nio 品牌的旗艦電動車款，外型以四門轎車的主流設計，流線的車身、細長的頭燈，車尾 C 柱之後的線條採用類似轎跑的跑格設計，整體來看沒有過多的特殊元素，不過仍呈現出電動車的科技感。

ET7 是 Nio 品牌的旗艦電動車款，外型以四門轎車的主流設計，流線的車身、細長的頭燈。

ET7 採用雙馬達四輪驅動設計，前後軸各有 1 具電動馬達，綜合輸出功率達到 480kW(約 624 匹馬力)，扭力值為 850Nm，以動力輸出的等級來說算是相當高；ET7 從靜止加速至時速 100 公里耗時 3.9 秒。

電池容量方面，Nio ET7 提供有 70kWh、100kWh、150kWh，共 3 種不同的容量搭配組合，在 NEDC 測試指令下，70kWh 版本提供約 500 公里的最大續航里程，100kWh 最大續航里程 700 公里，150kWh 版本最大續航里程則是 1,000 公里。

Nio ET7 提供有 70kWh、100kWh、150kWh，共 3 種不同的容量搭配組合，在 NEDC 測試指令下，150kWh 版本最大續航里程則是 1,000 公里。

值得注意的是，ET7 是 Nio 採用 SiC 碳化矽功率元件的第 2 款產品，SiC 屬第 3 代半導體材料，有著高功率、體積小、高耐壓、能耗損失小、散熱需求簡化等特性，因此未來高階產品上，使用新世代半導體材料與製程的需求將會大幅提升。